- ISPM 15 при ввозе
- Не подтверждено
- Применяется с
- —
- Виды обработки
- HT, MB (по ISPM 15; национальное признание не подтверждено)
- Орган по карантину растений
- Министерство продовольствия, сельского хозяйства и лёгкой промышленности (защита растений); пограничный контроль осуществляет Генеральное управление специализированной инспекции
- Распространённые размеры поддонов
- 1200 × 1000 мм
1200 × 800 мм (EUR) - Основные порты
- Zamyn-Uud (rail, China), Sukhbaatar / Altanbulag (rail and road, Russia), Ulaanbaatar (dry port), Chinggis Khaan airport
Обзор
Монголия присоединилась к МККЗР, а карантин растений разделён между министерством сельского хозяйства и пограничным инспекционным органом, однако национальное правило, требующее маркировку ISPM 15 на ввозимой деревянной упаковке, подтвердить не удалось. Монголии нет ни в списках MPI Новой Зеландии, ни в списках USDA APHIS, поэтому статус указан как неясный. Монголия расположена между Россией и Китаем и выхода к морю не имеет. Практически весь импорт, от топлива до оборудования и потребительских товаров, идёт по железной дороге или автотранспортом, в основном через китайскую границу в Замын-Ууде и Эрлянь-Хото, а также через российские пункты пропуска Сухэ-Батор и Алтанбулаг. Морские грузы обычно отправляют в Тяньцзинь и далее по железной дороге. Горнодобывающий сектор, прежде всего Ою-Толгой и угольные шахты Гоби, импортирует тяжёлое оборудование в ящиках, которые нередко изготавливают зарубежные поставщики из термообработанной древесины; эта практика отражает транзитные режимы Китая и России в большей степени, чем монгольские требования. Инспекторы могут задержать заражённую древесину и потребовать её обработки в сухом порту в Улан-Баторе или на границе. В монгольской логистике используются поддоны советского формата 1200 × 1000 мм или китайских размеров, а европоддоны 1200 × 800 мм — в рознице. Древесины мало, повторное использование распространено. Пуллинговые системы здесь не подтверждены. Перед отгрузкой следует получить письменные условия от получателя.
Главное
- Нет выхода к морю, зажата между Россией и Китаем; морские грузы идут транзитом через Тяньцзинь или российские порты
- Не значится в списках ISPM 15 MPI Новой Зеландии и USDA APHIS
- Деревянная упаковка обычно поступает по китайским и российским железным дорогам
Частые вопросы
Нужен ли ISPM 15 для деревянных поддонов в Монголию?
В доступных источниках не подтверждено. Маркированные поддоны целесообразны, поскольку действуют транзитные правила Китая и России.
Как грузы попадают в Монголию?
По железной дороге и автотранспортом из Китая и России, так как страна не имеет выхода к морю.
Какие размеры поддонов используются в Монголии?
Наиболее распространены 1200 × 1000 мм и 1200 × 800 мм.
Источники
- New Zealand MPI – ISPM 15 requirements by country
- USDA APHIS – Countries requiring ISPM 15 wood packaging
- IPPC country page – Mongolia
Правила ввоза меняются. Перед отправкой уточните действующие требования в национальной организации по карантину и защите растений или у вашего импортёра. Страница содержит общую информацию и не является юридической консультацией.