Бумажные поддоны, называемые также картонными, гофрированными или сотовыми, представляют собой грузовые платформы из слоистого картона. Они весят намного меньше деревянных и пластиковых, подлежат переработке и не охвачены ISPM 15, поэтому их охотно применяют в авиаперевозках и при разовом экспорте лёгких и средних грузов. Слабые места таких поддонов: влага, стеллажное хранение и многократное использование.
Как устроены бумажные поддоны
Распространены три конструкции:
- Поддоны из гофрокартона. Слои гофрированного картона склеивают, складывают или ламинируют в настил с опорами или полозьями. Некоторые конструкции складываются из нескольких вырубных листов и перевозятся в плоском виде.
- Сотовые поддоны. Сердцевина из бумажных сот с вертикально расположенными ячейками, как в пчелином улье, заключена между плоскими картонными обшивками. Соты эффективно воспринимают сжимающую нагрузку при малом весе.
- Поддоны на бумажных шашках и гибридные поддоны. Шашки или опоры из прессованной или скрученной бумаги, иногда в сочетании с гофрированным настилом.
Варианты различаются по грузоподъёмности и могут иметь влагостойкие покрытия, парафиновые или полимерные плёнки и усиление кромок. Одни рассчитаны как поддоны, другие как основания наподобие слип-шитов или как лёгкая платформа, устанавливаемая на многооборотный поддон.
Почему они не подпадают под ISPM 15
ISPM 15 регулирует деревянную упаковку. Бумага и картон деревянной упаковкой не являются, а стандарт исключает также упаковку, целиком изготовленную из обработанных древесных материалов, таких как фанера, древесностружечные плиты или шпон. Поэтому бумажным поддонам не требуются термообработка, фумигация и маркировка по ISPM 15. Один из поставщиков гофрированных поддонов указывает, что они не подпадают под ISPM 15, не требуют обязательной термообработки или фумигации и не содержат гвоздей и заноз. Национальные правила стран-импортёров по-прежнему действуют, поэтому следует проверять содержимое груза и таможенные требования. См. исключения из ISPM 15 и разъяснение ISPM 15.
Основные преимущества
- Малый вес. Бумажные поддоны весят значительно меньше деревянных и пластиковых, что снижает стоимость перевозки, особенно авиационной, где тариф зависит от веса. См. авиационные поддоны и ULD.
- Нет расходов на соответствие ISPM 15 и риска при инспекции.
- Возможность переработки. Бумажные поддоны можно сдавать в обычную макулатуру, если они не загрязнены, и всё чаще они содержат вторичное волокно.
- Гигиена и безопасность. Нет гвоздей и заноз, что подходит для внутризаводской работы и линий фармацевтической, пищевой и медицинской продукции.
- Компактное хранение. Складные конструкции до использования занимают мало места.
- Простая утилизация в пункте назначения, без организации возврата.
Грузоподъёмность и ограничения
Один из поставщиков гофрированных поддонов называет грузоподъёмность более 2 800 фунтов (около 1 270 кг), подчёркивая при этом, что конструкция предназначена для менее напряжённого экспортного применения, а не для тяжёлых внутренних автоперевозок или длительной работы в пуле. Такие цифры следует воспринимать как заявления производителя для конкретных моделей и условий испытаний. Грузоподъёмность разных конструкций сильно различается, а статические, динамические и стеллажные показатели отличаются друг от друга.
| Условие | Типичная оценка пригодности бумажных поддонов |
|---|---|
| Разовый экспорт, авиаперевозки | Хорошо подходят |
| Штабелирование на полу лёгких и средних грузов | Возможно; проверьте допустимую высоту штабеля |
| Стеллажное хранение | Часто непригодны или рассчитаны только на опору на балки; проверяйте |
| Влажное, сырое хранение или хранение на открытом воздухе | Слабое место; влага резко снижает прочность |
| Многократное использование и работа в пуле | Не подходят |
| Тяжёлые, сосредоточенные или острокромочные грузы | Ограниченно |
Бумажные поддоны имеют малую жёсткость, поэтому, как поясняет Центр проектирования упаковки и унитизированных грузов Технологического университета Вирджинии (Virginia Tech) применительно к гофрированным и пластиковым конструкциям, их номинальная нагрузка часто определяется жёсткостью и прогибом под длительной нагрузкой, а не прочностью на разрушение. Следует изучить результаты испытаний и метод испытаний поставщика, такой как ISO 8611 или ASTM D1185, а не полагаться на единственную заявленную цифру. См. грузоподъёмность поддонов.
Важно и обращение. Поддоны можно поднимать вилочными погрузчиками при аккуратном положении вил, но грубый заезд вил рвёт картон. Многие конструкции двухзаходные или четырёхзаходные, однако заход для рохлей следует проверить. См. двухзаходные и четырёхзаходные поддоны.
Где их применяют
- Авиаперевозки, где каждый килограмм стоит денег, а поддоны не возвращают.
- Разовый экспорт морем или автотранспортом, где нежелательны обработка по ISPM 15, расходы на возврат или риск отказа.
- Фармацевтика, пищевая продукция, электроника и потребительские товары: лёгкие транспортные пакеты и чистая обработка.
- Лёгкие заменители поддонов в рознице и электронной торговле, например дисплейные и полуподдоны.
- Оборудование и машины, как защитное основание для лёгких изделий.
В экспортных поставках бумажные поддоны конкурируют с прессованными и пластиковыми вариантами: см. прессованные поддоны и пластиковые поддоны, а также слип-шиты, которые ещё легче, если применяется оборудование с push-pull-захватом.
Выбор и использование бумажных поддонов
- Определить груз. Вес, центр тяжести, вид упаковки и высота штабеля.
- Определить маршрут. Влажность, срок хранения, погрузочно-разгрузочное оборудование и необходимость стеллажного хранения.
- Запросить данные испытаний. Статические, динамические и стеллажные показатели, метод испытаний и условия их проведения.
- Защитить от влаги. Обмотать стрейч-плёнкой, хранить в помещении, избегать контакта с землёй. См. обмотку поддонов стрейч-плёнкой.
- Продумать окончание рейса. Сдача на переработку вместе с бумагой, а не на свалку.
Часто задаваемые вопросы
Нужна ли картонным поддонам обработка по ISPM 15?
Нет. Бумага и картон не являются деревянной упаковкой по ISPM 15, поэтому термообработка, фумигация и маркировка не требуются.
Какой вес выдерживает бумажный поддон?
Это зависит от конструкции. Некоторые производители заявляют грузоподъёмность более 1 000 кг, но показатели различаются в зависимости от вида испытаний, поэтому следует запросить у производителя подтверждённые значения для вашего случая.
Можно ли использовать бумажные поддоны на стеллажах?
Только если модель рассчитана на это. Многие не подходят для опоры на балки стеллажей, а влага ухудшает положение.
Можно ли использовать бумажные поддоны повторно?
Редко. Большинство рассчитано на один рейс, хотя в сухих помещениях их иногда используют более одного раза.
Источники
- Corrugated Pallets — Millwood Inc.
- How Much Load Can My Pallet Carry? — Virginia Tech Center for Packaging and Unit Load Design
- ISPM 15: Regulation of wood packaging material in international trade — IPPC