يبلغ مقاس الباليت الأسترالي القياسي 1165 × 1165 mm (45.9 × 45.9 in) ويحدده المعيار الأسترالي AS 4068، Flat pallets for materials handling (الباليتات المسطحة لمناولة المواد). وهو باليت مربع نشأ من لوجستيات السكك الحديدية في منتصف القرن العشرين، ولا يزال يحمل معظم الشحنات المبلَّتة داخل أستراليا، لكنه لا يلائم جيدًا حاويات ISO بطول 20 ft و40 ft المستخدمة في التجارة الدولية.
النشأة: باليت مقاسه حسب حاويات السكك الحديدية
المربع 1165 mm باليت اسمي بمقاس 46 × 46 in، وهو مقاس حُدد بالوحدات الإمبراطورية قبل أن تتحول أستراليا إلى النظام المتري في سبعينيات القرن العشرين. وتأتي أبعاده من حاوية السكك الحديدية الأسترالية السريعة (RACE، Railways of Australia Container Express). فقد صُممت حاوية RACE بحيث يوضع باليتان جنبًا إلى جنب على عرضها، وتتسع الحاوية لـ 20 باليتًا في صفين وطبقتين. وتحمل عربة السكك القياسية ثلاث حاويات من هذه، أي 60 باليتًا، مما جعل مقاس الباليت ثابتًا تصميميًا لشبكة السكك.
وتختلف المصادر في الجهة التي وضعت الباليت نفسه. فتنسبه ويكيبيديا إلى لجنة نقل عام تابعة لإحدى الولايات، بينما تشدد التعليقات الصناعية على حاويات السكك الحديدية في زمن الحرب وما بعدها. والمتفق عليه بين المصادر أن الحاوية، لا الشاحنات ولا المستودعات، هي التي حددت المقاس.
وبعد الحرب العالمية الثانية أنشأت الحكومة الأسترالية هيئة مجمّع معدات المناولة للكومنولث (CHEP، Commonwealth Handling Equipment Pool) للاستفادة من معدات مناولة المواد الأمريكية المتروكة في البلاد، وطرحت الباليت 1165 في تداول مجمَّع. وباعت الحكومة أصول CHEP في خمسينيات القرن العشرين، واستحوذت مجموعة Brambles على الاسم التجاري؛ انظر باليتات CHEP الزرقاء للتاريخ العالمي اللاحق. وعندما اعتمدت أستراليا النظام المتري أُبقي مقاس الباليت وأُعيد التعبير عنه ببساطة بـ 1165 mm.
الأبعاد والإنشاء
| الخاصية | القيمة المعتادة |
|---|---|
| المقاس | 1165 × 1165 mm (45.9 × 45.9 in) |
| المعيار الناظم | AS 4068-1993، Flat pallets for materials handling |
| الإنشاء المعتاد | عوارض طولية أو كتل، إدخال ثنائي أو رباعي الاتجاه، خشب صلب أو لين |
| سماكة ألواح السطح الشائعة (الخشب اللين) | 19 mm أو 25 mm |
| خيار التحمل الأشد | الباليتات من الخشب الصلب |
صُنع الباليت في الأصل من الخشب الصلب الأسترالي. أما الآن فيمد الخشب اللين، ومعظمه صنوبر المزارع، معظم السوق، وتُختار الدرجة بحسب الحمل. وقاعدة عملية متداولة على نطاق واسع تقول إن الباليت من الخشب اللين بألواح 19 mm يناسب أحمالًا حتى نحو 1 طن، وبألواح 25 mm حتى نحو 2 طن، وإن باليتات الخشب الصلب تناسب الأحمال الأثقل. وتعامل هذه الأرقام على أنها استرشادية: فالتصنيف الفعلي يتوقف على المجاز وعرض الألواح ونوع الخشب والرطوبة وطريقة استقرار الحمل. وتُشرح فئات الحمل وطرق الاختبار في سعة تحميل الباليت.
أين يُستخدم
يستخدم نحو ثلثي النقل المبلَّت داخل أستراليا المعيار 1165، بحسب أرقام تلخصها ويكيبيديا. وهو يهيمن على البقالة والمشروبات ومواد البناء والشحن العام، وقد بُنيت الرفوف والرافعات الشوكية والمقطورات والأرفف حوله منذ عقود. كما تستغل القاعدة 1165 المقطورات الطرقية بكفاءة: إذ يذكر معلق صناعي نحو 8.1% من مساحة الأرضية المهدرة مع الباليت الأسترالي مقابل 15.2% لباليت ISO الأوروبي. وهذه الأرقام حساب من مصدر واحد، لذا تحقق منها لحمولتك قبل الاعتماد عليها.
ويُعد التجميع سمة رئيسية للسوق. فشركات تجميع الباليتات، ومنها CHEP بباليتاتها الزرقاء وLoscam بباليتاتها الحمراء، تؤجر باليتات قياسية تتنقل عبر سلسلة التوريد وتعود للفحص والإصلاح. ويُغطى عمل هذا النموذج في شرح تجميع الباليتات.
مشكلة التصدير
يظهر ضعف المقاس 1165 عند الميناء. فعرض حاويات ISO الداخلي نحو 2.35 m وطولها الداخلي 12.03 m (40 ft) أو 5.90 m (20 ft). وباليتان بعرض 1165 mm عبر العرض لا يتركان سوى نحو 20 mm من الخلوص، مما يبطئ التحميل ولا يترك مجالًا لبروز الباليت أو لتفاوتات الحاوية. وعلى طول حاوية 40 ft لا تتسع إلا عشرة صفوف، فيبقى نحو 380 mm من الأرضية غير مستغل، فتحتوي الحاوية على 20 باليتًا في الطبقة. وحاوية RACE التي بررت هذا المقاس قديمة منذ سنوات، ولا يُستخدم الباليت إلا داخل أستراليا تقريبًا.
وللتصدير ينتقل الشاحنون عادة إلى إحدى القواعد المدرجة في ISO 6780: 1100 × 1100 mm أو 1200 × 1000 mm أو 1200 × 800 mm بحسب الوجهة. وعلى الباليتات المستخدمة للتصدير أيضًا أن تستوفي قواعد مواد التعبئة الخشبية في ISPM 15 إذا كانت من الخشب الصلب. وقدّرت دراسة اقتصادية عام 2002، كما أوردتها ويكيبيديا، أن نقل أستراليا إلى المقاس 1200 × 1000 mm وفق ISO سيولد قيمة حالية صافية قدرها 2.5 إلى 5.1 مليار دولار أسترالي، مقابل تكاليف انتقال نحو 600 مليون دولار أسترالي على عشر سنوات. ولم يحدث أي تحول وطني، لأن التكلفة ستقع على كل نظام رفوف وسير ناقل في البلاد.
نقاط عملية للمشترين والمنتجين
- تحقق من تفاوت المقاس. الرفوف والأنظمة الآلية الأسترالية ضيقة على الوحدة 1165 mm؛ وقد يعيق بروز بضعة ملليمترات السير الناقل.
- لا تفترض أن الباليت 1200 × 1000 mm قابل للتبادل معه. فهو أطول بـ 35 mm في اتجاه وأقصر بـ 165 mm في الاتجاه الآخر.
- خطط لباليتات تصدير منفصلة. يستخدم كثير من المصدّرين الأستراليين باليتًا للاستخدام الواحد بمقاس ISO في كل شحنة.
- حدّد الخشب. يعطي الخشب الصلب صلابة لكنه يزيد الوزن؛ انظر أنواع أخشاب الباليتات للمفاضلات.
ويظهر النمط نفسه في مناطق أخرى. ويبين مقاسات الباليت بحسب البلد كيف استقرت أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا كل منها على مقاس صاغه تاريخها في السكك الحديدية أو الطرق أو الحاويات.
الأسئلة الشائعة
لماذا الباليت الأسترالي مربع؟
حُدد مقاسه ليوضع باليتان جنبًا إلى جنب في حاويات RACE (السكك الحديدية الأسترالية السريعة). وسمح الشكل المربع بتحميل الباليتات في أي اتجاه، وتتسع الحاوية لـ 20 باليتًا في طبقتين.
أي معيار يحدده؟
AS 4068-1993، Flat pallets for materials handling، الصادر عن Standards Australia، ويغطي الباليت المسطح 1165 × 1165 mm.
هل يمكن استخدام الباليت 1165 في حاويات الشحن؟
يمكن تحميله، لكنه يهدر المساحة في حاويات ISO بطول 20 ft و40 ft لأن العرض الداخلي 2.35 m لا يترك سوى نحو 20 mm من الخلوص لباليتين ولأن الطول يترك أرضية غير مستغلة. وينقل المصدّرون البضائع عادة إلى باليتات 1100 × 1100 أو 1200 × 1000 mm.
هل تحتاج الباليتات الأسترالية إلى وسم ISPM 15؟
فقط إذا كانت من الخشب الصلب وعبرت الحدود. فالباليتات التي تبقى داخل أستراليا لا تخضع لـ ISPM 15، أما باليتات التصدير فيجب معالجتها ووسمها.
المصادر
- Australian standard pallet — Wikipedia
- The Australian pallet story — Toyota Material Handling Australia
- AS 4068-1993 Flat pallets for materials handling — Standards Australia
- Pallet — Wikipedia
- Australian Pallet Dimensions — Containit