Обмотка стретч-плёнкой фиксирует груз на поддоне: эластичную полиэтиленовую плёнку наматывают вокруг груза с натяжением, и за счёт упругого восстановления она стягивает товар в единую устойчивую единицу. Качество обмотки определяется силой удержания (стягивающим усилием в любой точке груза), закреплением плёнки на поддоне и — в Европе — подтверждением жёсткости грузовой единицы по методу EUMOS 40509, а не расходом плёнки.
Как работает стретч-плёнка
Стретч-плёнку почти всегда изготавливают из линейного полиэтилена низкой плотности (LLDPE) — сополимера этилена с альфа-олефином, таким как бутен, гексен или октен. Более высокие альфа-олефины повышают растяжимость и стойкость к проколам. До разрыва плёнка обычно может растягиваться на несколько сотен процентов, но применяют её при меньшем растяжении, часто в диапазоне 100–300 %, чтобы сохранялась достаточная упругая память для стягивания груза.
При растяжении и намотке на груз плёнка стремится вернуться к исходной длине. Это восстановление создаёт силу обмотки. Каждый слой добавляет свою силу, поэтому:
Сила удержания ≈ сила обмотки одного слоя × число слоёв в данной точке.
Именно поэтому два груза с одинаковым расходом плёнки могут быть закреплены совершенно по-разному: один несколькими туго натянутыми слоями, другой множеством слабых.
Виды плёнки
| Вид плёнки | Как производится | Преимущества | Ограничения |
|---|---|---|---|
| Cast-плёнка (литая) | Экструзия через плоскую щелевую головку на охлаждаемые валки | Прозрачная, тихо разматывается, стабильная толщина, экономична | Меньше липкость и стойкость к проколам, чем у выдувной плёнки |
| Blown-плёнка (выдувная) | Экструзия через кольцевую головку, раздув в рукав, воздушное охлаждение | Прочная, высокая липкость и стойкость к проколам | Ниже производительность, больше разброс толщины, выше стоимость |
| Плёнка с преднатяжением | Растягивается на заводе и перематывается | Легко наносится вручную, малая масса плёнки | Остаточная растяжимость мала, поэтому удержание ограничено |
| Нано- или многослойная плёнка | Множество очень тонких соэкструдированных слоёв | Высокая прочность при меньшей толщине | Для использования потенциала растяжения нужна подходящая машина |
| Перфорированная плёнка | С перфорацией | Позволяет «дышать» продуктам и тёплым грузам | Удержание ниже, чем у сплошной плёнки |
| Цветная или УФ-плёнка | Окрашена или стабилизирована | Скрывает содержимое, подходит для хранения на открытом воздухе | Выше стоимость; цветная плёнка усложняет переработку |
Ручная плёнка поставляется на узких рулонах, которые удобно держать в руках; машинная плёнка — на более тяжёлых рулонах, рассчитанных на моторизованную каретку. В техническом паспорте поставщика плёнки указаны толщина, рекомендуемое преднатяжение и максимальное удлинение.
Ручная и машинная обмотка
Ручная обмотка
Ручная обмотка не требует инвестиций и подходит для малых объёмов, но оператор может лишь немного растягивать плёнку, натяжение от слоя к слою меняется, а хождение задом наперёд вокруг поддонов признано фактором риска травм. Ручные диспенсеры с тормозом или удлинённой втулкой улучшают натяжение и снижают нагрузку.
Машинная обмотка
Машины обеспечивают постоянное натяжение, а при моторизованном преднатяжении растягивают плёнку между двумя валками, вращающимися с разной скоростью, ещё до подачи на груз. Преднатяжение 200 % означает, что один метр плёнки превращается в три метра на грузе; это снижает расход плёнки и обеспечивает стабильную силу обмотки.
| Тип машины | Принцип работы | Типовое применение |
|---|---|---|
| Поворотный стол | Поддон вращается на столе; каретка с плёнкой движется вверх и вниз по мачте | Самый распространённый полуавтоматический вариант для устойчивых грузов |
| Вращающееся плечо | Груз неподвижен; плечо несёт плёнку вокруг него | Лёгкие, высокие или неустойчивые грузы; скоростные линии |
| Вращающееся кольцо | Горизонтальное кольцо вращается вокруг неподвижного груза | Автоматические линии очень высокой производительности |
| Орбитальная (горизонтальная) | Плёнка проходит через кольцо вокруг груза, движущегося горизонтально | Длинномерные изделия, профили, двери, доски |
| Робот (самоходная) | Небольшая аккумуляторная тележка объезжает поддон | Негабаритные или тяжёлые грузы, нерегулярное применение |
Рекомендации по устойчивой обмотке
- Закрепите плёнку на поддоне. Начните с нескольких оборотов у основания и скрутите кромку плёнки в жгут («канат»), который охватывает шашки или настил поддона. Груз, обмотанный только выше поддона, может соскользнуть с него как единое целое.
- Перекройте верхний ярус. Выведите плёнку немного выше верхнего слоя, чтобы прижать верхние коробки, либо используйте верхний лист.
- Ориентируйтесь на силу удержания, а не на массу плёнки. Задайте силу для каждого типа груза, настройте машину и регулярно проверяйте её прибором для измерения силы удержания.
- Подбирайте преднатяжение под груз. Хрупким и сминаемым товарам нужна меньшая сила обмотки; тяжёлым плотным грузам нужно больше слоёв, а не чрезмерное натяжение.
- Следите за углами. Острые углы прорезают плёнку; угловые профили защищают и товар, и плёнку.
- Избегайте зазоров и свесов. Коробки, выступающие за край поддона, ослабляют обмотку и груз. Формируйте груз строго по габаритам основания поддона.
- Проверяйте результат. Осмотрите плёнку на разрывы, свободные концы, вздутия и проверьте, смещается ли груз при толчке.
Стретч-обмотка обеспечивает целостность груза, но не крепление груза на транспортном средстве. В кузове обмотанную единицу всё равно необходимо расклинить или раскрепить, как описано в разделе крепление паллетных грузов, а высокие грузы должны соответствовать ограничениям из правил штабелирования поддонов.
Проверка устойчивости груза: EUMOS 40509
EUMOS — Европейская ассоциация безопасной логистики — публикует EUMOS 40509, метод испытаний жёсткости грузовой единицы (действующая редакция 2020 года, первая редакция 2012 года). Полностью обмотанная или накрытая колпаком грузовая единица подвергается на испытательном стенде заданному горизонтальному ускорению, а её остаточная и упругая деформации сравниваются с предельными значениями. Прошедшую испытание грузовую единицу можно считать жёсткой при расчёте крепления груза.
Метод имеет юридическое значение: Директива 2014/47/EU о техническом придорожном контроле коммерческих транспортных средств в приложении по креплению груза указывает EUMOS 40509 в разделе транспортной упаковки наряду с EN 12195-1 для расчётов крепления ремнями. Поэтому инспекторы на дорогах могут ссылаться на него при оценке надёжности крепления паллетного груза.
Родственный метод EUMOS 40513 измеряет усилия, которые создают стретч-плёнка и стретч-колпаки на краях груза.
Стретч-колпак и другие альтернативы
Стретч-колпак натягивают на груз сверху в виде рукава, и он сжимается, закрывая пять сторон и защищая от дождя и пыли. Он подходит для массовых однородных грузов, таких как мешки, стройматериалы и напитки. Термоусадочные колпаки используют нагрев вместо эластичности.
Другие варианты — обвязка лентой (для тяжёлых жёстких грузов, например пиломатериалов или кирпича), клей между слоями и многоразовые системы обмотки в замкнутых циклах. Выбор также влияет на автоматизированные склады, где свободные концы плёнки могут перекрывать фотодатчики конвейеров.
Стоимость и экологичность
Затраты на плёнку определяются массой плёнки на поддон, которая зависит от преднатяжения, числа слоёв и толщины плёнки. Машины с высоким моторизованным преднатяжением часто заметно сокращают расход плёнки по сравнению с ручной обмоткой, поэтому расход плёнки на поддон (в граммах) и сила удержания — два показателя, которые стоит отслеживать вместе.
Использованная стретч-плёнка — это чистый LDPE, который широко перерабатывается при раздельном сборе, тогда как загрязнённую или цветную плёнку восстановить труднее. В ЕС транспортная упаковка регулируется Регламентом по упаковке и упаковочным отходам — Регламентом (ЕС) 2025/40; о последствиях для обмотки поддонов см. регламент ЕС PPWR и поддоны.
Часто задаваемые вопросы
Что такое сила удержания при стретч-обмотке?
Это суммарное стягивающее усилие, которое плёнка создаёт на грузе в данной точке; оно равно силе обмотки каждого слоя, умноженной на число слоёв. Это основной параметр надёжной обмотки.
В чём разница между cast- и blown-стретч-плёнкой?
Cast-плёнку экструдируют через плоскую головку и охлаждают на валках, получая прозрачную, стабильную и экономичную плёнку. Blown-плёнку раздувают в рукав и охлаждают воздухом, получая большую липкость и стойкость к проколам при более высокой цене.
Что означает преднатяжение?
Преднатяжение — это растяжение плёнки до контакта с грузом: либо на заводе, либо моторизованными валками на машине. При преднатяжении 200 % один метр плёнки покрывает три метра груза.
Достаточно ли стретч-обмотки для крепления груза на грузовике?
Нет. Обмотка удерживает товар как единое целое, но саму единицу всё равно нужно закрепить на транспортном средстве расклиниванием, обвязкой или мерами по увеличению трения, выдерживающими ускорения, требуемые законом.
Источники
- Stretch wrap — Wikipedia
- EUMOS Standards — EUMOS, the European Safe Logistics Association
- Directive 2014/47/EU, Annex III: Cargo securing — legislation.gov.uk (EU directive text)
- Containment Force Tool — Lantech