Une feuille de glissement (slip sheet) est une fine feuille de carton ondulé, de carton kraft contrecollé ou de plastique, placée sous une charge unitaire à la place d'une palette. Un chariot élévateur équipé d'un accessoire push-pull saisit une languette qui dépasse de la feuille et tire la charge sur son plateau, de sorte que les marchandises peuvent être déplacées, expédiées et livrées sans palette. Cette méthode économise du poids et de la place, mais exige un équipement spécial et des charges stables.
Qu'est-ce qu'une feuille de glissement
Une feuille de glissement est une feuille aux dimensions d'une palette, épaisse de quelques millimètres en général, dotée d'un ou plusieurs rabats prolongés, appelés languettes ou lèvres, sur ses bords. Les produits sont empilés directement sur la feuille et solidarisés par un film étirable ou des feuillards, comme sur une palette. La feuille étant mince, la charge repose à plat sur le sol ou le plancher de la remorque et ne peut pas être levée par des fourches ordinaires.
Les matériaux sont choisis selon la résistance, le coût et l'usage :
- Le carton ondulé, le plus courant pour les cartons ordinaires.
- Le carton kraft contrecollé, épais et solide pour les charges denses, parfois avec un revêtement résistant à l'humidité.
- Le plastique (généralement polypropylène ou PEHD), plus résistant, insensible à l'humidité et utilisé pour des usages lavables ou répétés.
Certaines ont des revêtements antidérapants pour que les cartons ne glissent pas sur la feuille. Un article spécialisé les décrit comme assez bon marché pour être jetées après chaque utilisation, tandis que les versions plus récentes sont de plus en plus fabriquées à partir de matière recyclée et sont recyclables.
Fonctionnement de la manutention push-pull
Un accessoire push-pull est un chariot porte-accessoire hydraulique monté sur un chariot élévateur à la place des fourches. Il comporte deux éléments principaux :
- Une barre de préhension qui serre la languette de la feuille de glissement et tire la feuille et la charge sur un plateau plat et mince.
- Une plaque de poussée qui maintient la charge en place et la pousse hors du plateau à destination pendant que la préhension se relâche.
Le plateau est assez mince pour glisser sous la feuille, et la charge est ensuite déplacée comme une palette. Selon une source spécialisée, l'accessoire peut être monté sur un chariot élévateur en quelques minutes, et des capacités d'environ 1 600 kg et 2 000 kg figurent parmi les modèles répertoriés. Les opérateurs doivent être formés : alignement, vitesse et poussée en douceur évitent les déplacements de charge et les déchirures. Les fourches classiques ne sont pas utilisées, bien qu'il existe quelques systèmes combinés.
Économies et avantages
Les feuilles de glissement peuvent réduire les coûts de plusieurs façons :
- Poids. Les feuilles pèsent beaucoup moins qu'une palette en bois, ce qui réduit le poids du fret et permet de charger davantage de produit par camion lorsque ceux-ci sont limités par le poids plutôt que par le volume.
- Volume. La feuille a quelques millimètres d'épaisseur, alors qu'une palette occupe toute sa hauteur : 144 mm (5,7 in) pour une palette Europe. Supprimer cette hauteur peut permettre des couches supplémentaires, ou une rangée de produit en plus, dans une remorque ou un conteneur. Les gains dépendent de la hauteur de gerbage et de l'intérieur du conteneur.
- Stockage. Les feuilles inutilisées se stockent en piles plates et occupent peu de place.
- Gestion des palettes. Pas de pooling, de retour, de réparation, de suivi ni de perte de palettes. Voir perte et contrôle des palettes.
- NIMP 15 (ISPM 15). Les feuilles en papier et en plastique ne sont pas des emballages en bois ; aucun traitement ni marquage n'est donc nécessaire ; voir exemptions à la NIMP 15.
- Élimination. Les feuilles de papier usagées peuvent être recyclées.
Le bénéfice total relève d'un calcul, non d'une règle. Une analyse doit comparer le coût de la feuille de glissement par chargement, les accessoires, la formation et le taux de dommages au coût de la palette par rotation ; voir palettes perdues ou réutilisables pour la méthode.
Limites
Les feuilles de glissement ont aussi des inconvénients, qui déterminent si elles sont praticables :
| Limite | Effet |
|---|---|
| Équipement spécial | Accessoires push-pull à chaque point de manutention touchant la charge ; les chariots élévateurs et transpalettes ordinaires ne peuvent pas lever une charge sur feuille de glissement |
| Compatibilité du destinataire | Le destinataire doit avoir l'équipement ou accepter un transfert sur palette |
| Stabilité de la charge | Les charges doivent être serrées et bien solidarisées ; un mauvais empilage risque l'effondrement pendant la poussée et la traction |
| Rayonnage | Les charges sur feuille de glissement ne peuvent pas reposer sur des lisses sans palette ni plateau de support |
| État du sol et du camion | Des sols et remorques sales, irréguliers ou glissants posent problème |
| Adéquation du produit | Les charges fragiles, lourdes ou irrégulières et certains types d'emballage ne conviennent pas |
| Dommages de manutention | Opérateurs qualifiés nécessaires ; les languettes peuvent se déchirer |
En raison de ces contraintes, les feuilles de glissement conviennent aux flux point à point entre partenaires connus, comme un fabricant expédiant des camions complets à un centre de distribution équipé en push-pull. Elles conviennent moins aux réseaux ouverts comptant de nombreux destinataires. Dans les flux de lots partiels (LTL), la palette est la norme ; voir réseaux de palettes et LTL.
Quand envisager les feuilles de glissement
Les candidats typiques sont :
- Les conteneurs d'export où la hauteur ou le poids limitent la charge utile.
- Les produits en sacs, cartons ou conserves à empilage stable, comme l'alimentaire, les boissons, le papier et les biens de consommation.
- Les circuits fermés avec quelques destinataires équipés en push-pull.
- Les exploitations où la perte de palettes, leur réparation ou la conformité NIMP 15 coûtent cher.
D'autres options plus légères sont palettes en papier et carton ondulé et palettes en bois pressé, qui conservent l'avantage de l'entrée des fourches. La palette traditionnelle reste la référence lorsque le stockage en rayonnage et la manutention polyvalente sont nécessaires ; voir qu'est-ce qu'une palette.
Questions fréquentes
À quoi sert une feuille de glissement ?
Elle remplace la palette sous une charge unitaire. La charge repose sur une fine feuille et est déplacée par un chariot élévateur muni d'un accessoire push-pull, ce qui réduit le poids et la place occupée par la base.
Un chariot élévateur normal peut-il déplacer des charges sur feuille de glissement ?
Pas directement. Un chariot élévateur standard a besoin d'un accessoire push-pull, qui saisit la languette de la feuille et tire la charge sur un plateau.
Les feuilles de glissement exigent-elles un traitement NIMP 15 ?
Non. Les feuilles en papier, en carton et en plastique ne sont pas des emballages en bois.
Les charges sur feuille de glissement peuvent-elles être stockées en rayonnage ?
Pas seules. Elles ont besoin d'une palette ou d'un plateau de support, car la feuille ne peut pas franchir l'espace entre deux lisses.