L'équipement de réparation de palettes va de la simple table de réparation avec une cloueuse pneumatique aux lignes de tri et aux cellules robotisées qui démontent, recloutent et pressent les palettes endommagées. Le choix dépend du volume et du type de palettes : les postes manuels conviennent aux petits réparateurs, tandis que des lignes robotisées ont été signalées comme traitant plusieurs centaines de milliers de palettes par an avec une poignée de personnel.
En quoi consiste la réparation
La réparation ramène une palette endommagée à un état utilisable en remplaçant les planches de plateau, les blocs ou les longerons cassés, et en la recloutant. Pour les palettes de pool telles que la palette Europe EPAL, les réparations doivent suivre des règles strictes et être effectuées par des réparateurs agréés ; voir comment obtenir une licence EPAL et classes de qualité des palettes EPAL usagées. Pour les palettes courantes, la norme est fixée par le propriétaire ou le client.
Une opération de réparation comporte quatre étapes : le tri et l'inspection, le démontage de la partie endommagée, le remplacement des composants et le reclouage, puis la finition avec contrôle et, si nécessaire, traitement et marquage. Les méthodes et l'économie sont présentées dans réparation de palettes : méthodes, normes et économie.
Équipement selon le niveau d'automatisation
| Niveau | Équipement | Personnel type | Convient à |
|---|---|---|---|
| Manuel | Table de réparation ou chevalet basculant, cloueuse pneumatique, scie, pied-de-biche | Un ouvrier par poste | Petites cours, types de palettes variés |
| Mécanisé | Tables basculantes ou rotatives, butées de planches, brides hydrauliques ou pneumatiques, petites démonteuses | Un ouvrier par poste, plus rapide | Volume moyen |
| En ligne | Convoyeurs de tri, postes de démontage, alimentateurs de planches, clouage semi-automatique | Plusieurs ouvriers sur une ligne | Gros volume d'un seul type de palette |
| Robotisé | Robots avec vision ou capteurs, postes de coupe hydrauliques, clouage automatique, presse | Quelques opérateurs par ligne | Grandes cours, coûts de main-d'œuvre élevés |
Lignes de tri et d'inspection
Le tri détermine la quantité de travail nécessaire pour chaque palette, et il a souvent plus d'effet sur la rentabilité que la machine de réparation. Les classes habituelles sont :
- Bonne en l'état. Palettes saines, prêtes à être réutilisées.
- Réparable. Une ou deux planches cassées ou un bloc endommagé.
- À démonter. Trop abîmée ; récupérer les planches et les longerons.
- Rebut. Palettes contaminées, pourries ou non conformes, destinées au broyage.
Les lignes de tri utilisent un convoyeur ou un lit de rouleaux avec des postes où des inspecteurs signalent ou dévient les palettes. Des caméras ou des systèmes de vision peuvent aider à détecter les dommages et les modèles mélangés. Pour les palettes Europe, les trieurs identifient les marques et éliminent les contrefaçons ; voir comment lire les marquages EPAL et comment repérer les fausses palettes Europe.
Systèmes de réparation robotisés
L'entreprise suédoise Jointec, en collaboration avec des robots Yaskawa Motoman et un concepteur de postes de démontage, a installé des lignes de réparation robotisées dans des entreprises de palettes scandinaves, comme le décrit un reportage de Pallet Enterprise. Selon ce reportage :
- Après qu'un opérateur a inspecté et trié une palette, des robots la positionnent contre un poste de démontage qui utilise des couteaux hydrauliques pour séparer les parties endommagées.
- Les robots recloutent ensuite avec un système de clouage sans bobine capable de délivrer jusqu'à 80 clous par minute, évitant le rechargement manuel.
- Le pressage hydraulique, le chanfreinage et le marquage au fer suivent.
- Les capacités annoncées comprennent 500 000 à 700 000 palettes par an dans une entreprise avec trois employés, et 100 000 à 300 000 palettes par an sur des lignes d'une autre.
- Le changement entre types de palettes prend 20 minutes ou moins, contre 30 minutes à 1,5 heure sur les lignes conventionnelles, et le retour sur investissement aurait été d'environ deux ans.
Yaskawa cite les systèmes de réparation de palettes parmi ses offres de systèmes robotisés, ce qui confirme qu'il s'agit d'une gamme de produits commerciale. Ces résultats, rapportés par les fournisseurs, proviennent d'installations précises et varieront selon le mélange de palettes et les conditions locales. Les usines qui envisagent cette voie devraient lire automatisation et robotique dans la production de palettes.
Équipements annexes
Une ligne de réparation a besoin de plus que le poste central :
- Démonteuses pour récupérer les planches et les longerons ; voir les machines de démontage de palettes.
- Scies de tronçonnage pour recouper les planches récupérées à longueur ; voir les scies de tronçonnage et d'éboutage.
- Cloueuses avec le type de clou adapté ; voir les cloueuses pneumatiques.
- Gerbeurs et dégerbeurs pour manipuler les palettes en entrée et en sortie ; voir les gerbeurs et dégerbeurs de palettes.
- Presses pour plaquer les planches et redresser la palette.
- Équipement de marquage pour marquer au fer ou estampiller les palettes réparées, ce qui est obligatoire pour les palettes de pool et certifiées.
- Traitement lorsque les palettes réparées doivent satisfaire à la NIMP 15 ; voir les règles de la NIMP 15 pour les palettes réutilisées et réparées.
Inspection et qualité
Les palettes réparées doivent être aussi bonnes que l'exige la norme. Contrôles pratiques :
- Toutes les planches saines, en nombre et avec un espacement corrects.
- Clous du bon type et de la bonne longueur, enfoncés à fleur, sans pointes saillantes.
- Aucun bloc ou longeron cassé ou fissuré.
- Palette d'équerre et plane, avec des passages de fourches dégagés.
- Marques lisibles et, pour les palettes Europe, marques de réparation apposées comme le spécifie EPAL.
L'échantillonnage et l'enregistrement des résultats font partie du contrôle qualité. Un travail de réparation de mauvaise qualité fait perdre des clients et peut provoquer des accidents en rayonnage.
Choisir l'équipement
- Volume et diversité. Un seul type de palette en gros volume convient à une ligne ; de nombreux types conviennent à des tables manuelles ou mécanisées.
- Main-d'œuvre. Là où la main-d'œuvre est coûteuse ou difficile à trouver, l'automatisation a des arguments plus solides.
- Espace. Le tri et le stockage peuvent occuper plus de surface au sol que la machine elle-même.
- Compétences et service. Les systèmes robotisés exigent un personnel de maintenance formé.
- Normes. Les machines doivent respecter les règles d'agrément applicables aux palettes réparées.
Questions fréquentes
Quel équipement faut-il pour un atelier de réparation de palettes de base ?
Une table ou un chevalet de réparation, des cloueuses pneumatiques avec un compresseur, des scies à main ou une scie à tronçonner, des pieds-de-biche et un moyen de gerber les palettes terminées. Une démonteuse à scie à ruban est un complément courant.
Des robots peuvent-ils réparer des palettes ?
Oui. Il existe des lignes robotisées qui trient, démontent, recloutent, pressent et marquent les palettes, avec des capacités annoncées de plusieurs centaines de milliers de palettes par an et par ligne dans des installations scandinaves.
Le tri est-il vraiment si important ?
Oui. Le tri détermine la voie de réparation de chaque palette et évite un travail inutile sur des palettes qui devraient être démontées ou rebutées.
Les palettes réparées ont-elles besoin de marques NIMP 15 ?
Les palettes réparées qui franchissent des frontières doivent satisfaire aux exigences de la NIMP 15, qui comprennent des règles de traitement et de marquage pour les composants réparés.
Sources
- Robots Effectively Used in European Pallet Companies — Pallet Enterprise
- Pallet repair systems — Yaskawa Europe
- Dismantling Machines Fuel Lumber Recovery and Recycling Operations — Pallet Enterprise