La palette Europe, officiellement EPAL 1 ou EUR 1, est une palette à blocs à quatre entrées de 1200 × 800 × 144 mm (47,2 × 31,5 × 5,7 in), qui pèse environ 25 kg et dont la charge de travail sûre est de 1 500 kg. Elle est construite avec 11 planches, 9 blocs et 78 clous, et constitue le cœur du pool d'échange ouvert européen de palettes. Seules les palettes marquées et produites ou réparées par des titulaires d'une licence de la European Pallet Association (EPAL) comptent comme de véritables palettes Europe.
Spécifications en bref
| Caractéristique | EPAL 1 (EUR 1) |
|---|---|
| Longueur × largeur × hauteur | 1200 × 800 × 144 mm (47,2 × 31,5 × 5,7 in) |
| Poids | environ 25 kg (55 lb) |
| Construction | 11 planches, 9 blocs, 78 clous |
| Tolérance dimensionnelle | ±3 mm sur la longueur, la largeur et la hauteur |
| Dimension des blocs | hauteur de 100 mm (±3 mm) |
| Épaisseur des planches | 22 à 24 mm pour les planches inférieures et de longeron (longerons jusqu'à 25 mm) |
| Charge de travail sûre | 1 500 kg (3 300 lb) |
| Gerbage | jusqu'à 5 500 kg sur la palette inférieure, sur un sol solide et plan |
| Entrée | quatre entrées, avec planches inférieures chanfreinées pour les transpalettes |
| Norme | règlements techniques EPAL ; traitement thermique ISPM 15 |
Le peuplier n'est pas admis pour les planches de longeron, et l'aubier avec écorce résiduelle (flache) n'est pas autorisé sur les planches de longeron. Les planches inférieures doivent être chanfreinées sur les arêtes supérieures des deux grands côtés afin que les roues des transpalettes y roulent facilement. Les clous doivent être de types agréés par EPAL, chacun marqué sur la tête de deux lettres identifiant le fabricant. Le schéma de 78 clous contribue à rendre la palette reconnaissable, et c'est l'un des contrôles employés pour déceler les palettes Europe contrefaites.
Pourquoi 1200 × 800 mm ?
L'empreinte a été conçue en fonction des wagons, des portes et des camions. Trois côtés de 800 mm tiennent dans la largeur intérieure d'environ 2,4 m d'une remorque européenne standard, ce qui explique qu'une semi-remorque de 13,6 m prenne 33 palettes Europe sur une couche (onze rangées de trois). La palette passe aussi par de nombreuses portes standard, point souvent souligné dans les descriptions de sa conception. Ce format est l'un des six formats de l'ISO 6780 ; voir ISO 6780 : les six formats de palettes internationaux et, pour les plans de chargement, palettes dans les camions.
Histoire
Selon l'historique couramment cité, les compagnies ferroviaires européennes, réunies au sein de l'Union internationale des chemins de fer (UIC), ont normalisé la palette en 1961 afin de permettre l'échange entre les réseaux nationaux. Pendant des décennies, les administrations ferroviaires ont exploité un pool d'échange fondé sur la marque « EUR ».
Les chemins de fer s'éloignant de la logistique des palettes, le système avait besoin d'un propriétaire. La European Pallet Association e.V. (EPAL) a été fondée en 1991, avec son siège à Düsseldorf, pour protéger les normes de qualité et gérer la marque ; sa marque « EPAL dans un ovale » a peu à peu remplacé les anciennes marques ferroviaires. Depuis le 1er janvier 2010, indique EPAL, toutes les palettes Europe EPAL de nouvelle production sont traitées thermiquement conformément à l'ISPM 15, de sorte qu'elles peuvent franchir les frontières sans autre traitement. EPAL fait état de plus de 650 millions de palettes EPAL en circulation dans le monde. L'histoire plus large, y compris les premières palettes à patins, est racontée dans l'histoire de la palette.
Marquages
Une palette authentique porte jusqu'à dix éléments de marquage, marqués à la marque ou estampillés. Depuis août 2013, la marque « EPAL dans un ovale » figure sur les deux blocs d'angle extérieurs du grand côté, et le bloc central porte la marque ISPM 15 (IPPC) avec le code pays, le numéro d'enregistrement phytosanitaire et le code de traitement, ainsi que le numéro de licencié et l'année et le mois de fabrication. Les autres marques sont :
- une agrafe de contrôle qui montre que la palette a été produite sous le contrôle qualité d'EPAL ;
- un clou de réparation portant la marque EPAL et le numéro de licence du réparateur, présent seulement après une réparation sous licence ;
- la désignation du modèle indiquée sur le bloc.
La lecture de ces marques une à une est expliquée dans comment lire les marquages des palettes EPAL.
Le pool d'échange
La palette Europe est la palette la mieux connue du pool ouvert. Dans un échange ouvert, un expéditeur livre des palettes chargées et le destinataire rend le même nombre de palettes vides de qualité comparable ; personne ne possède donc de palettes individuelles et aucun loyer n'est dû. Cela ne fonctionne que si tous acceptent la même norme de qualité.
EPAL en fournit une avec sa classification de qualité des palettes usagées, dans laquelle les palettes neuves sont de classe A et les palettes usagées échangeables de classe B ou C, comme décrit dans classes de qualité des palettes EPAL d'occasion. Les palettes cassées, souillées, non marquées ou aux blocs vrillés ne sont pas échangeables et doivent être réparées par une entreprise de réparation agréée avant de retourner en circulation. Les pools de location fermés fonctionnent différemment ; comparer le système d'échange de palettes avec les formats en pool.
Licences et qui peut produire des palettes Europe
La marque EPAL est protégée, et seules les entreprises titulaires d'une licence peuvent produire, réparer ou commercialiser des supports de charge EPAL sous cette marque. Les candidats déposent leur demande auprès d'EPAL ou d'un comité national, doivent satisfaire à des exigences d'équipement et techniques, produire des palettes d'essai et sont inspectés par la société d'inspection mandatée par EPAL. Selon la documentation d'EPAL, la procédure ne devrait pas dépasser trois mois. Les sanctions en cas de non-conformité vont des amendes à la suspension de l'usage de la marque ou au retrait de la licence. Le processus est présenté dans comment obtenir une licence EPAL.
La conséquence pratique pour les acheteurs est simple. Une palette qui ressemble à une palette Europe mais n'a pas les bons marquages, l'agrafe ou les bonnes dimensions n'est pas une palette EPAL et peut être refusée par les destinataires ou lors des échanges.
Autres formats EPAL
La palette Europe est l'EPAL 1. La famille comprend aussi les EPAL 2 et EPAL 3 (toutes deux de 1200 × 1000 mm ou 1000 × 1200 mm), les demi-palettes EPAL 6 et 7 (800 × 600 mm), la palette-caisse EPAL et, pour l'industrie chimique, la série CP. Elles sont comparées dans types de palettes EPAL.
Questions fréquentes
Quelles sont les dimensions exactes d'une palette Europe ?
1200 × 800 mm pour une hauteur de 144 mm (47,2 × 31,5 × 5,7 in), avec une tolérance de ±3 mm. La palette comporte 11 planches, 9 blocs et 78 clous.
Quelle charge une palette Europe peut-elle porter ?
EPAL spécifie une charge de travail sûre de 1 500 kg et un maximum de 5 500 kg sur la palette inférieure lorsque des palettes chargées sont gerbées sur une surface solide et plane. La capacité en rayonnage est une valeur distincte qui dépend du rayonnage.
Toutes les palettes de 1200 × 800 mm sont-elles des palettes Europe ?
Non. De nombreuses palettes partagent ce format, mais seules les palettes produites ou réparées par des titulaires d'une licence EPAL et portant les marques EPAL, l'agrafe de contrôle et les clous agréés sont admises dans le pool d'échange.
Les palettes Europe satisfont-elles à l'ISPM 15 ?
Oui. EPAL indique que toutes les palettes Europe de nouvelle production sont traitées thermiquement conformément à l'ISPM 15 depuis le 1er janvier 2010, et la marque IPPC figure sur les blocs centraux.
Sources
- EPAL Euro Pallet (EPAL 1) technical data — European Pallet Association
- EPAL Euro pallet (EPAL 1) data sheet — fiche technique EPAL hébergée par Qimarox
- EPAL licensing FAQ — European Pallet Association
- EPAL licensing stipulations (27 May 2021) — European Pallet Association
- EPAL Quality and Exchange guide — European Pallet Association
- EUR-pallet — Wikipedia
- Pallet — Wikipedia