HPE est l'association fédérale allemande des emballages en bois, des palettes et des emballages d'exportation (Bundesverband Holzpackmittel · Paletten · Exportverpackung). Sa production la plus connue est une directive d'emballage pour les biens techniques, qui précise comment les caisses et cageots d'export doivent être dimensionnés, construits, traités et arrimés. Les entreprises membres s'engagent à fabriquer selon ces spécifications, ce qui donne aux acheteurs de machines et d'équipements une référence technique commune.
Ce qu'est HPE et à quoi sert la directive
HPE représente les fabricants d'emballages en bois en Allemagne : palettes, caisses, cageots et emballages pour l'exportation industrielle. L'association publie une directive pour l'emballage des biens techniques, et les entreprises membres s'accordent pour fabriquer les emballages d'export conformément à ses exigences. La directive n'est ni une loi ni une norme ISO ou EN. C'est un document professionnel, utilisé dans les contrats et dans les règles d'achat des fabricants d'équipements, ce qui peut le rendre contraignant entre les parties qui s'y réfèrent.
L'édition largement diffusée parmi les constructeurs d'installations est la deuxième édition révisée de 2010. Elle couvre les hypothèses de charge pour les différents modes de transport, la protection contre les influences atmosphériques, les matériaux, les types de construction et les dimensions, la protection contre la corrosion, l'arrimage en conteneur, le fret aérien, l'arrimage des charges et les marquages. Les lecteurs doivent vérifier auprès de l'association si une édition plus récente s'applique à un projet donné.
La directive s'ajoute aux autres règles sans les remplacer. La NIMP 15 régit le traitement phytosanitaire du bois, et le Code CTU international régit la manière dont les colis finis sont arrimés et sécurisés dans les conteneurs et les véhicules (voir normes d'arrimage des charges).
Types de construction des caisses
Dans la logique HPE, une caisse est un contenant assemblé à partir d'une base, de parois latérales et frontales et d'un couvercle, assemblés à angle droit et conçus pour protéger les marchandises et supporter les charges de manutention. La directive classe les caisses en types de construction selon la masse des marchandises emballées :
| Types de construction | Masse des marchandises | Usage typique |
|---|---|---|
| A1 à A6 | Jusqu'à 500 kg | Équipements plus légers, composants, instruments |
| B1 à B3 | Plus de 500 kg | Machines lourdes, grands ensembles |
Au sein de chaque famille, les types diffèrent par la façon dont les parois sont ossaturées, selon que les côtés sont planchéiés ou fermés par un matériau en panneaux, et par la manière dont la base reprend la charge. Le principe est que les types légers peuvent s'appuyer sur les parois de l'emballage pour une partie de la rigidité, tandis que les types lourds utilisent un châssis de base porteur sur lequel les marchandises sont fixées. La famille plus large des styles de caisses est décrite dans caisses d'export et caisses et boîtes en bois.
Règles de dimensionnement
La directive donne des valeurs de conception pratiques qui font la différence entre une caisse qui survit au voyage et une qui n'y survit pas. Les valeurs de l'édition 2010 comprennent :
- Un jeu minimal d'environ 3 cm entre les marchandises et la paroi de l'emballage, afin que les chocs ne se transmettent pas directement au produit.
- Un espacement des lattes d'environ 80 cm, sans dépasser 100 cm.
- Des planches de rive d'au moins 10 cm de large.
- Des ouvertures pour fourches d'au moins 10 cm de haut.
- Une charge statique de gerbage de 10 kN/m² (environ 1 tonne par mètre carré) comme base de calcul lorsque le gerbage est possible.
Chacune de ces valeurs est un minimum ou une valeur typique pour la conception standard. Un ingénieur emballage peut s'en écarter lorsqu'un calcul montre que c'est sûr, par exemple pour des marchandises très lourdes ou de forme inhabituelle. L'objet de la directive est de fournir un point de départ défendable.
Bois et matériaux
HPE se réfère au classement allemand du bois selon la DIN 4074 pour les résineux sciés. Dans l'édition 2010, les planches sont spécifiées en classe S7 ou MS7 (le M indiquant un classement mécanique) et les lattes et solives en S10 ou MS10. Des classes supérieures sont exigées lorsque l'élément supporte des efforts de flexion ou d'arrimage. Le contexte du classement est traité dans classement des bois de sciage.
Les panneaux à base de bois sont admis lorsque la résistance aux intempéries est assurée. La directive cite le contreplaqué résistant aux intempéries et les panneaux OSB/3 ou OSB/4 ; voir bois reconstitué dans l'emballage pour le comportement de ces matériaux.
L'humidité compte, car un bois trop humide peut moisir dans une caisse fermée et se rétracter après la fixation des marchandises. La directive renvoie au bois mi-sec pour la plupart des usages d'emballage ; voir teneur en humidité du bois pour les principes physiques.
Tout bois massif de 6 mm d'épaisseur ou plus utilisé pour l'export doit être conforme à la NIMP 15 : écorcé (de petits résidus d'écorce de moins de 3 cm de large sont tolérés), traité par traitement thermique ou au bromure de méthyle, et marqué avec l'estampille standard. Le bromure de méthyle est désormais rarement utilisé, et le traitement thermique est la voie habituelle. Le contreplaqué et l'OSB fabriqués avec de la colle et de la chaleur sont généralement considérés comme du bois transformé et ne relèvent pas de la marque, mais cela doit être confirmé pour le pays de destination.
Hypothèses de charge et arrimage
L'emballage doit résister aux efforts de chaque mode de transport du trajet. La directive de 2010 indique des accélérations de calcul par mode, par exemple 1,0 g vers l'avant et 0,5 g vers l'arrière pour le transport routier, et 4,0 g pour les manœuvres ferroviaires. Les trajets réels sont souvent multimodaux ; la valeur déterminante est donc la plus élevée que la caisse rencontrera.
L'arrimage des marchandises à l'intérieur de la caisse est traité comme une tâche distincte de l'arrimage de la caisse dans le véhicule ou le conteneur. Les marchandises sont normalement boulonnées ou calées sur la base par l'intermédiaire de semelles ou de patins, car le frottement seul ne retient pas les objets lourds lors des manœuvres ou en conditions maritimes. La directive fournit une méthode de calcul des forces horizontales sur les fixations, en tenant compte de l'accélération, de la masse et du frottement entre les marchandises et la base.
La protection contre la corrosion fait partie de la conception de l'emballage. Selon la méthode, comme le film polyéthylène, le film complexe aluminium ou les inhibiteurs de corrosion en phase vapeur (VCI), la protection est donnée pour durer d'environ 6 à 24 mois. Des indicateurs d'humidité et des enregistreurs de chocs sont recommandés pour les équipements sensibles, et les marquages de la caisse doivent suivre les symboles de symboles de manutention ISO 780.
Utiliser la directive en pratique
Pour un acheteur, se référer à HPE dans une commande est un moyen concis de spécifier la qualité de fabrication. Pour un emballeur, la directive fournit une liste de contrôle : déterminer la masse et le centre de gravité, choisir un type de construction, sélectionner les classes, calculer les efforts sur les fixations, définir la protection contre la corrosion, puis marquer et documenter. Les emballages destinés aux trajets maritimes doivent aussi tenir compte de la condensation ; voir emballage maritime.
Questions fréquentes
La directive HPE est-elle obligatoire ?
Non. C'est une directive professionnelle, et non une loi ni une norme ISO. Elle ne devient contraignante que lorsqu'un contrat ou un cahier des charges d'achat s'y réfère.
Que signifient les types de caisses A et B ?
Dans l'édition 2010, les types A1 à A6 couvrent les marchandises jusqu'à 500 kg et les types B1 à B3 celles de plus de 500 kg. Les types plus lourds utilisent un châssis de base porteur.
Une caisse HPE doit-elle subir un traitement NIMP 15 ?
Oui, si elle contient du bois massif de 6 mm ou plus et entre dans le commerce international. La directive exige l'écorçage, un traitement approuvé et la marque NIMP 15 sur le bois.
Quelles classes de bois HPE exige-t-elle ?
L'édition 2010 spécifie S7 ou MS7 pour les planches et S10 ou MS10 pour les lattes et solives, classées selon la DIN 4074.
Sources
- HPE Guideline for Packing, 2nd revised edition 2010 — HPE (hosted by Primetals Technologies)
- Bundesverband Holzpackmittel Paletten Exportverpackung (HPE) e.V. — renewable-carbon.eu
- CTU Code: a quick guide (2020) — Cargo Integrity Group, via IPPC
- Marking goods, Part 2 — GDV Container Handbook