Règles d'import · Union européenne

Malte : règles d'import des emballages en bois

Malte : statut NIMP 15 pour palettes et caisses, traitements admis, ONPV, dimensions de palettes courantes et principaux ports.

Dernière vérification: 2026-10
NIMP 15 à l'import
Obligatoire
Appliquée depuis
2005
Traitements
HT, DH et SF acceptés ; les emballages en bois marqués MB sont acceptés s'ils sont conformes à la NIMP 15, mais la fumigation au MB n'est plus autorisée dans l'UE
Organisation de protection des végétaux
Autorité de la sécurité et de la sûreté alimentaires (Food Safety and Security Authority ; désignée comme ONPV de Malte auprès de la CIPV ; inspections phytosanitaires assurées par la Direction de la santé des végétaux)
Dimensions courantes
1 200 × 800 mm (EUR/EPAL)
1 200 × 1 000 mm
Principaux ports
Malta Freeport (Birżebbuġa), Valletta (Grand Harbour), Marsaxlokk, Malta International Airport (air freight)

Vue d'ensemble

Malte applique le régime phytosanitaire de l'UE. Les emballages en bois provenant de l'extérieur de l'Union doivent être écorcés, traités selon une méthode NIMP 15 et marqués, conformément au règlement (UE) 2016/2031 et à l'annexe VII du règlement d'exécution (UE) 2019/2072 ; l'obligation pour les emballages en bois de pays tiers est entrée en vigueur au niveau de l'UE le 1er mars 2005. La CIPV désigne l'Autorité de la sécurité et de la sûreté alimentaires, à B'Kara, comme organisation nationale de la protection des végétaux, et des agents de la santé des végétaux effectuent les contrôles à l'importation aux points d'entrée. Malte présente un profil de trafic atypique : le Malta Freeport à Birżebbuġa est une grande plateforme de transbordement méditerranéenne, mais l'essentiel de ce volume n'entre jamais dans le pays. Seuls les conteneurs libérés pour la consommation maltaise, ainsi que les rouliers et le fret général passant par le Grand Harbour à La Valette, deviennent des importations soumises au contrôle des emballages en bois ; les inspecteurs ont donc affaire à des volumes comparativement faibles. Lorsque des emballages non marqués ou infestés sont découverts, ils peuvent être traités, détruits ou renvoyés aux frais de l'importateur. Le marché étant petit et les importations en provenance d'Italie et de Sicile étant intra-UE, la NIMP 15 n'est pas exigée pour ces palettes. Le marché local de la palette utilise la palette EUR de 1 200 × 800 mm dans la grande distribution alimentaire et la distribution, tandis que les palettes de 1 200 × 1 000 mm arrivent avec les marchandises industrielles conteneurisées. Une grande partie des emballages est à usage unique et éliminée localement.

Points clés

  • État insulaire : presque toutes les marchandises arrivent par mer ; l'inspection a donc lieu au Freeport et au Grand Harbour
  • Les mouvements intra-UE d'emballages en bois sont en général dispensés du marquage NIMP 15
  • Les conteneurs en transbordement au Freeport qui restent dans la plateforme ne sont pas des importations ; ceux qui sont libérés à Malte en sont
  • Les emballages en bois non conformes peuvent être traités, détruits ou réexportés aux frais de l'importateur

Questions fréquentes

Malte exige-t-elle la NIMP 15 pour les palettes en bois ?

Oui, pour les emballages en bois arrivant de pays hors UE. Les palettes provenant d'autres pays de l'UE, comme l'Italie, sont en général dispensées de la marque.

Quelles inspections portuaires comptent pour Malte ?

Celles des conteneurs libérés pour la consommation maltaise au Malta Freeport et du fret passant par le Grand Harbour à La Valette. Les conteneurs en transbordement qui restent dans la plateforme ne sont pas des importations.

Que deviennent les palettes non conformes ?

Elles peuvent être traitées, détruites ou renvoyées aux frais de l'importateur.

Sources

  1. IPPC country page – Malta
  2. Commission Implementing Regulation (EU) 2019/2072 (EUR-Lex)
  3. IPPC – ISPMs index (ISPM 15)

Les règles d'import évoluent. Vérifiez les exigences en vigueur auprès de l'organisation nationale de la protection des végétaux ou de votre importateur avant l'expédition. Cette page est une information générale, non un conseil juridique.